交通信號燈功能：

 

  1.多周期控制功能

 

  交通信號機的多周期控制功能可以根據各個(gè)路口在不同時(shí)段的交通流量來(lái)設置相應時(shí)段的控制參數，然后根據時(shí)鐘自動(dòng)切換相應時(shí)段的開(kāi)始時(shí)間和結束時(shí)間 ，然后執行相應的計劃（當然，此處提到的“根據交通流量設置的時(shí)間段以及每個(gè)時(shí)間段的控制計劃和階段時(shí)間是根據工程經(jīng)驗和人工觀(guān)察確定的。一天的控制是 設置為多個(gè)時(shí)間段?？梢酝ㄟ^(guò)菜單靈活設置特定時(shí)間段的數量，通?？梢詫⑵湓O置為4-5個(gè)時(shí)間段。對于自適應控制的時(shí)間段，可以進(jìn)行更多設置。

 

  2.感應控制功能

 

  感應控制功能，即當信號設置為感應控制模式時(shí)，在感應控制模塊的作用下，僅當分支機構檢測到車(chē)輛時(shí)才執行分支階段，否則，分支道路將處于 在沒(méi)有人流的情況下，將原先設置的綠燈時(shí)間移到下一條高速公路的相位，以便主路獲得更多的綠燈時(shí)間。

 

  3.自適應控制功能

 

  自適應控制功能，即基于實(shí)時(shí)交通流檢測和交通信號中歷史交通流模型的存儲，通過(guò)實(shí)時(shí)優(yōu)化計算來(lái)解決一組最優(yōu)控制參數，綠燈時(shí)間的存儲和調整以及自適應 在下一周期的每個(gè)階段的模式控制基本參數，例如飽和流量，最大和最小綠燈時(shí)間，最大和最小信號周期等，以實(shí)現對路網(wǎng)交通的最佳控制。 此外，通過(guò)集中控制的計算機菜單界面，可以靈活設置參數調整。

 

  4.手動(dòng)執行功能

 

  具有手動(dòng)執行功能，即通過(guò)友好的人機界面，值班人員可以在現場(chǎng)設置特定方式或特定車(chē)道的單獨解鎖或禁止功能，還可以設置解鎖或禁止 通過(guò)菜單靈活地安排時(shí)間。

 

  5.網(wǎng)絡(luò )通訊功能

 

  網(wǎng)絡(luò )通信功能是指控制器與交通側控制器以及交通控制中心之間的網(wǎng)絡(luò )通信功能。 根據某種通信協(xié)議，交通信號機可以接收并執行控制中心發(fā)送的所有信號，支持并執行信號功能。

 

  交通信號機除了具有多時(shí)間控制，感應控制，自適應控制，手動(dòng)執行和網(wǎng)絡(luò )通訊等功能外，還具有分時(shí)控制，綠燈沖突和模擬操作等功能。 交通信號燈的使用不僅可以有效地確保駕駛員和行人的反應時(shí)間，而且可以有效地確保交叉口的交通秩序。